Em entrevista para a jornalista Áurea J. Arendartchuk do Jornal A Notícia no caderno AN Jaraguá de 20 de janeiro de 2006 o prefeito de Jaraguá do Sul dizia:
"O trânsito de Jaraguá precisa de melhorias em termos de mobilidade. Por isso temos a parceria com o engenheiro Antônio Coca Ferraz, da USP de São Paulo, que acrescentou ao projeto Transjaraguá novas soluções para o trânsito de Jaraguá do Sul. Aí incluem a mudança de sentido de ruas, binários e ciclovias".
Na mesma matéria dizia:
Bertoldi afirma que a renovação com a Canarinho se justifica pelo fato do compromisso que a empresa assumirá em investir no transporte urbano.
No cronograma do projeto está previsto que a empresa deva iniciar ainda este ano e finalizar até julho de 2007 a construção de 11 terminais urbanos, que terão no total 66 abrigos, assim como a efetivação do passe único. A empresa ainda terá que adquirir área próxima do terminal urbano do centro para ampliação do espaço e passagem de ônibus.
Ontem 29 de maio de 2008 o vereador Ronaldo Raulino(PDT) fez uma pergunta que não quer calar: "Quem pagou Coca Ferraz?"
"O trânsito de Jaraguá precisa de melhorias em termos de mobilidade. Por isso temos a parceria com o engenheiro Antônio Coca Ferraz, da USP de São Paulo, que acrescentou ao projeto Transjaraguá novas soluções para o trânsito de Jaraguá do Sul. Aí incluem a mudança de sentido de ruas, binários e ciclovias".
Na mesma matéria dizia:
Bertoldi afirma que a renovação com a Canarinho se justifica pelo fato do compromisso que a empresa assumirá em investir no transporte urbano.
No cronograma do projeto está previsto que a empresa deva iniciar ainda este ano e finalizar até julho de 2007 a construção de 11 terminais urbanos, que terão no total 66 abrigos, assim como a efetivação do passe único. A empresa ainda terá que adquirir área próxima do terminal urbano do centro para ampliação do espaço e passagem de ônibus.
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